ترفند و بکسل قایق پنتون خود

تركیب و بلند کردن قایق پنتون شما نیازی به تبدیل شدن به كاری مخوف نیست. به عنوان یک واقعیت شناخته شده ، در صورتی که چندین نکته ساده را دنبال می کنید ، صرفاً می خواهید فرصت هایی را که برای بازدید از یک واریانس گسترده تر از آبراه ها لازم دارید ، گسترش دهید ، بلکه از این درایو نیز بهره مند می شوید. بکسل آشکارا همراه با وسیله نقلیه شما شروع می شود. بسیار ضروری است که این وسیله نقلیه را به شکل نوک بالا نگه دارید. روغن ها و فیلترها را به طور مرتب تر از آنچه در شرایط رانندگی عادی خود تغییر می دهید ، تغییر دهید. در موارد ضروری ، این یک شرط ایمن است که دو بار بیشتر از آنکه نیاز به تعمیر و نگهداری منظم داشته باشد ، انجام شود. فشار تایر یک چیز دیگر است که باید از یک پایه طبیعی اطمینان داشته باشید. در حالی که داشتن لاستیک های سرریز چیز بسیار مهمی نیست ، اما رانندگی یک ماشین با لاستیک کم بسیار بدتر است. تنظیمات ، خدمات یا سیستم خنک کننده خود را به خاطر بسپارید. تمام چراغ های ترمز باید در حالت کار باشند.

هنگامی که اطمینان دارید وسیله نقلیه TOW شما در حالت کار خوبی قرار دارد ، به سمت خود تریلر بروید. برای کاهش احتمال نوسان ، تولید کنندگان توصیه می کنند که وزن زبان تریلر (قایق شامل) 5-7 درصد از بسته کامل بغل است. (قایق ، موتور ، تریلر و تمام دنده های خود.) مطمئن باشید که در قایق و تریلر خود کراوات کافی دارید. اگر در یک کشور به برخی دیگر سفر می کنید ، ممکن است در مورد استفاده از کراوات در ایالت های مختلف ، مقررات مختلفی را پیدا کنید. مطمئن باشید که می دانید آنها در یک ایالت و هر کشوری هستند که ممکن است از طریق آن سفر کنید. باز هم ، هنگام بغل کردن یک قایق ، مطمئناً اگر از امنیت اشتباه بگیرید ، بهتر است. چهار تسمه به شما کمک می کند تا تقریباً در همه جا با منظم بودن مطابقت داشته باشید. اگر از یک تسمه استفاده می کنید تا کمان را ببندید ، دو تسمه در ترانسوم و چیزی که روی آن قرار دارد ، از نظر شکل عالی خواهید بود. مطمئن باشید از تسمه هایی که در برابر آب و هوا مقاوم هستند استفاده می کنید ، بنابراین در صورت خرید قوی در صورت امکان. تسمه هایی با قفل آسان و سگک ها به شما امکان می دهد تا آنها را محکم کنید و با یک تلاش جزئی ، شل و ول را کنترل کنید. اگر قایق شما روکش نداشت ، یکی را بخرید. اگر رانندگی می کنید ، فقط گرد و غبار و بقایای قایق خود را با دقت نگه نمی دارد ، بلکه این کار را برای حمل همه چیز تنظیم شده و در صورت از نور خورشید انجام می دهد. نکته نهایی که باید ببینید ، کوسن های صندلی شما در بزرگراه پشت سر شما شناور است. پوشش ها همچنین ممکن است مقاومت باد را کاهش داده و از این طریق مسافت پیموده شده شما را تقویت کند.

هنگامی که شما تعیین کرده اید که وسیله نقلیه خود را برای آماده سازی آماده می کند ، قایق شما به طور ایمن در تریلر قرار دارد و همچنین چراغ های شما به ترتیب کار می آیند ، زمان آن رسیده است که به خیابان بروید. هنگام بغل کردن هر وسیله نقلیه ، مهم است که هنگام رانندگی هوشیار باشید. حتی اگر خیلی راحت تر تریلر را بکشید ، سایر رانندگان نمی دانند چه تأثیر مستقیمی ممکن است بر امنیت خود داشته باشد. به عنوان مثال ، در سیستم بین المللی ، نیمه کامیون ها می توانند باد به اندازه کافی باد کنند تا به معنای واقعی کلمه شما را از خیابان منفجر کند. با طول و وزن اضافه شده قایق و تریلر شخص ، عاقلانه است که همه چیز را نسبت به آنچه که معمولاً بدون آنها بود ، کند. وزن اضافه شده باعث می شود مسافت های توقف شما به طرز چشمگیری کاهش یابد ، بنابراین در اوایل ترمز کنید و اتاق زیادی را به خود اختصاص دهید. فاصله بر توانایی چرخش شما در کنار چقدر اتاق برای تکمیل تغییرات خط تأثیر خواهد گذاشت. جبران خسارت در چنین مواردی بهتر از قطع یک چرخش خیلی کوتاه یا قطع شدن انتهای پیشرو خودرو است که صرفاً گذشتید. هنگامی که شخصی شما را عبور می دهد ، چراغ های خود را وقتی که خودرو را پاک کرده است ، چشمک می زند ممکن است استراتژی ایمن و مودبانه برای استفاده باشد.

وقتی با خیال راحت به مقصد خود رسیدید ، ناامید نشوید. بیشتر قایقرانان از راه اندازی این قایق ها بیش از هر چیز دیگر متنفر و از آن می ترسند. وقتی آن را به عنوان رانندگان در نظر می گیرید ، ما معمولاً به ما آموزش می دهیم که وسایل نقلیه خود را به طور قطعی حفظ کنیم تا آب آنطور که ممکن است. نکته اصلی که باید در خاطر داشته باشید این است که شما تنها نیستید. به محض اینکه در اطراف سطح شیب دار رانندگی می کنید ، احتمالاً با بسیاری دیگر که در هنگام حضور به همان شیوه ای هستند ، سازگار هستید. بیشتر قایقرانان همکار مهم نیستند که یک گروه دیگر از چشمان را وام دهند ، می توانند راه اندازی شما را ساده کنند. از آنجا که بیشتر قایقرانان تمایل به ضربه زدن به رمپ ها در ساعات صبح و اواخر بعد از ظهر دارند ، مهم است که به سرعت راه اندازی کنید تا از تهیه پشتیبان خودداری کنید. پس از رسیدن به مقصد ، از پرتاب متوقف شوید. وسایل مورد نیاز خود را از وسیله نقلیه خود منتقل کنید و برای پیاده روی و اجرای سریع خود از سطح شیب دار ، وقت بگذارید. همچنین هوشمندانه است که چراغ های تریلر خود را قبل از حرکت به سطح رمپ جدا کنید. چراغ ها در وهله اول این مدت طولانی نیستند ، بنابراین با جدا کردن آنها قبل از اینکه تریلر را در آب قرار دهید. ممکن است شما در موقعیتی باشید که طول عمر لامپ ها را گسترش دهید.

قبل از نزدیک شدن به سطح شیب دار ، باید قایق پنتون یا عرشه خود را برای پرتاب آماده کنید. از سطح رمپ به خوبی پارک کنید و هر وسایل را از وسیله نقلیه خود به قایق پنتون یا عرشه منتقل کنید. به سمت رمپ بروید و از منطقه فراگیر بازرسی کنید. چندین نکته مهم که باید توجه داشته باشید ، روشی است که سطح شیب دار بر اساس مقایسه با خیابان است و اینکه آیا شما به شما احتیاج دارید که قطعاً به شما نشان دهد. اگر تنها هستید ، (که در صورت وجود آب توصیه نمی شود) از شما بخواهید که قطعاً به شما کمک کند. همچنین می توانید به دنبال هرگونه موانعی باشید و آیا هنگام پارک کردن اتومبیل خود ، مکانی برای اسکله وجود دارد. هنگام عقب نشینی از سطح شیب دار قایق ، مهم است که به یاد داشته باشید سرمایه گذاری مدتی است. حرکت دادن دست ها به زیر تایر به شما کمک می کند چرخ را چرخانید تا قایق شما دقیقاً به طور خودکار همان جهت را مشاهده کند. رمپ های قایق تمایل به ناهموار دارند. در صورتی که متوجه این موضوع شوید ، رویکرد خود را چندین پا برای پرداخت تغییر دهید. هر زمان که روز شما به پایان برسد ، به سادگی کار را معکوس کنید. چیزی که باید هنگام قرار دادن قایق خود در تریلر به خاطر بسپارید این نیست که بیش از حد به آب برگردید. با یک قایق پنتون ، اگر زیر بغل بین 1/3 تا 1/2 باشد ، آسانتر خواهد شد. آب موجود در لوله دم نیز ممکن است باعث بماند وسیله نقلیه شما شود.