Trailing Và Kéo Thuyền Phao Của Bạn

Trailering và cao chót vót thuyền phao của bạn không phải trở thành một việc vặt đáng sợ. Như một vấn đề của sự thật đã biết, trong trường hợp bạn làm theo một số mẹo đơn giản, không chỉ đơn thuần là bạn muốn mở rộng các cơ hội bạn cần để truy cập một phương sai đường thủy rộng hơn, nhưng bạn sẽ được hưởng lợi từ ổ đĩa. Tu cách rõ ràng bắt đầu cùng với chiếc xe kéo của bạn. Điều rất cần thiết là bạn giữ chiếc xe này trong hình dạng đầu. Thay đổi dầu và lọc thường xuyên hơn bạn trong điều kiện lái xe bình thường. Trong các trường hợp phải, đó là một đặt cược an toàn để hoàn thành nó thường xuyên hơn hai lần vì bảo trì thường xuyên yêu cầu. Áp suất lốp là một điều nữa để chắc chắn về một cơ sở bình thường. Mặc dù nó không phải là một điều rất quan trọng để sở hữu lốp xe bị tràn, nhưng việc lái xe có lốp thấp rất tệ. Hãy nhớ điều chỉnh, dịch vụ hoặc hệ thống làm mát của bạn. Tất cả đèn phanh phải được làm việc.

Khi bạn tự tin rằng chiếc xe kéo của bạn đang hoạt động tốt, hãy tiến lên phía trước trailer. Để giảm bớt cơ hội lắc lư, các nhà sản xuất khuyên rằng trọng lượng lưỡi của trailer (bao gồm thuyền) là 5-7 % tổng số gói kéo. . Nếu bạn đang đi du lịch ở một tiểu bang khác, bạn có thể bắt gặp các quy định khác nhau liên quan đến việc sử dụng các khu vực tiếp tục ở các tiểu bang khác nhau. Hãy chắc chắn rằng bạn biết những gì họ ở trong một tiểu bang và bất kỳ tiểu bang nào bạn có thể đi qua. Một lần nữa, khi kéo một chiếc thuyền, nó chắc chắn là tốt nhất nếu bạn sai lầm khi an toàn. Bốn dây đai sẽ giúp bạn tuân thủ các chính quy ở khắp mọi nơi. Nếu bạn đang sử dụng một dây đeo để buộc xuống cung, hai dây đai ở transom và một cái gì đó dây đeo trên gunwale, bạn sẽ có hình dạng tuyệt vời. Hãy chắc chắn rằng bạn sử dụng dây đai có khả năng chống thời tiết nên khi mua mạnh nhất có thể. Dây đai với khóa dễ dàng và phát hành khóa cho phép bạn thắt chặt chúng và kiểm soát sự chậm chạp bằng một nỗ lực nhỏ. Nếu thuyền của bạn không có vỏ bọc, hãy mua một cái. Nó sẽ không chỉ đơn thuần là giữ cẩn thận bụi và mảnh vụn ra khỏi thuyền của bạn nếu bạn đang lái xe nhưng nó sẽ phục vụ để mang mọi thứ được thiết lập và bảo vệ nếu khỏi ánh sáng mặt trời. Điều cuối cùng bạn cần thấy là đệm chỗ ngồi của bạn trôi xuống đường cao tốc phía sau bạn. Vỏ bọc cũng có thể làm giảm khả năng chống gió và do đó tăng số dặm của bạn.

Khi bạn đã xác định chiếc xe kéo của mình đang chuẩn bị đi, chiếc thuyền của bạn được an toàn trên trailer cũng như đèn của bạn theo thứ tự hoạt động, đã đến lúc lên đường. Khi kéo bất kỳ chiếc xe nào, điều quan trọng là phải cảnh giác trong khi lái xe. Ngay cả khi bạn rất thoải mái khi kéo trailer, các trình điều khiển khác không biết loại ảnh hưởng trực tiếp nào đến hành động của họ đối với sự an toàn của bạn. Ví dụ, trên hệ thống liên bang, bán xe tải có thể tạo ra đủ gió để thổi bạn ra khỏi đường. Với chiều dài và trọng lượng được thêm vào của thuyền và trailer của một người, thật khôn ngoan khi làm mọi thứ chậm hơn bạn thường làm mà không có chúng. Trọng lượng thêm sẽ làm giảm khoảng cách dừng của bạn rất nhiều vì vậy phanh sớm và thể hiện bản thân rất nhiều phòng. Khoảng cách sẽ ảnh hưởng đến khả năng rẽ của bạn cùng với số lượng bạn phải hoàn thành thay đổi làn đường. Việc bù quá mức trong những trường hợp như vậy là cách tốt hơn so với việc cắt một lượt quá ngắn hoặc cắt đầu cuối của ô tô mà bạn chỉ vượt qua. Khi ai đó đi qua bạn, nhấp nháy đèn của bạn khi họ đã xóa ô tô của bạn có thể là chiến lược an toàn và lịch sự để sử dụng.

Khi bạn đến nơi an toàn tại đích, đừng tuyệt vọng. Hầu hết những người chèo thuyền đều ghét và sợ việc ra mắt những chiếc thuyền này trên tất cả. Khi bạn xem xét nó, như những người lái xe, chúng tôi thường được dạy để giúp giữ xe của chúng tôi chắc chắn không phải là nước như bạn có thể. Điều chính cần ghi nhớ là bạn không đơn độc. Ngay khi bạn lái xe quanh đoạn đường nối, có lẽ bạn phù hợp với nhiều người khác giống như cách e ngại khi bạn. Hầu hết những người chèo thuyền không bận tâm đến việc đưa một nhóm một nhóm khác có thể làm cho sự ra mắt của bạn trở nên đơn giản. Vì hầu hết những người chèo thuyền có xu hướng tấn công các đường dốc vào buổi sáng và buổi chiều muộn, điều quan trọng là bạn phải khởi động nhanh chóng để tránh phát triển dự phòng. Khi bạn đến đích, hãy dừng lại từ buổi ra mắt. Chuyển các mặt hàng cần thiết từ xe của bạn và dành thời gian để đi bộ và thực hiện kiểm tra nhanh chính đoạn đường nối. Nó cũng là thông minh để ngắt kết nối đèn trailer của bạn trước khi di chuyển đến đoạn đường nối. Đèn không tồn tại lâu ở nơi đầu tiên nên bằng cách ngắt kết nối chúng trước khi bạn đặt trailer xuống nước; Bạn có thể ở trong một vị trí để kéo dài tuổi thọ của bóng đèn.

Trước khi bạn tiếp cận đoạn đường ra mắt, bạn cần sẵn sàng để ra mắt pontoon hoặc boong để ra mắt. Đỗ xe tốt từ đoạn đường nối và chuyển mọi vật dụng từ xe của bạn vào chiếc phao hoặc thuyền boong. Đi bộ đến đoạn đường nối và kiểm tra khu vực bao gồm. Một số điều quan trọng cần chú ý là cách mà đoạn đường nối dựa trên so sánh với đường phố và liệu bạn có cần bạn chắc chắn cho bạn thấy không. Nếu bạn ở một mình, (điều này không bao giờ được đề xuất nếu bạn ở trên mặt nước) yêu cầu bạn chắc chắn giúp bạn. Bạn cũng có thể muốn tìm kiếm bất kỳ chướng ngại vật nào và liệu có một vị trí để cập bến khi bạn đỗ xe. Khi lùi xuống đoạn đường dốc, điều quan trọng cần nhớ sẽ là đầu tư một thời gian. Di chuyển tay vào bên dưới lốp sẽ giúp bạn tự động xoay bánh xe để thuyền của bạn sẽ tự động quan sát cùng một hướng. Đường dốc thuyền có xu hướng không bằng phẳng. Trong trường hợp bạn nhận thấy điều này, hãy thay đổi cách tiếp cận của bạn vài bước để trả. Bất cứ khi nào ngày của bạn kết thúc, chỉ cần đảo ngược nhiệm vụ. Điều mà bạn nên nhớ khi đưa thuyền của bạn trở lại trailer không phải là sao lưu quá nhiều vào nước. Với một chiếc thuyền phao, nó sẽ tải dễ dàng hơn nếu chiếc xe tăng từ 1/3 đến 1/2 chỉ là về phía trước. Nước trong ống đuôi cũng có thể khiến xe kéo của bạn bị đình trệ.