अपनी पोंटून नाव का अनुगमन और रस्सा
अपने पोंटून बोट को ट्रेल करना और टॉवर करना एक खूंखार काम नहीं है। ज्ञात तथ्य के रूप में, इस घटना में कि आप कई सरल युक्तियों का पालन करते हैं, न केवल आप उन अवसरों का विस्तार करना चाहते हैं जो आपको जलमार्गों के व्यापक विचरण पर जाने की आवश्यकता है, लेकिन आप ड्राइव अस्वेल से लाभान्वित होंगे। टोइंग स्पष्ट रूप से आपके टो वाहन के साथ एक साथ शुरू होता है। यह बहुत आवश्यक है कि आप इस वाहन को टिप-टॉप आकार में रखें। सामान्य ड्राइविंग परिस्थितियों में आप की तुलना में तेल और फ़िल्टर अधिक नियमित रूप से बदलें। मामलों में, नियमित रखरखाव की आवश्यकता के रूप में इसे दो बार अधिक बार पूरा करने के लिए एक सुरक्षित शर्त है। टायर का दबाव एक और बात है जो सामान्य आधार पर सुनिश्चित हो। हालांकि यह एक बहुत महत्वपूर्ण बात नहीं है कि टायरों को ओवरलाइट किया जाए, यह कम टायर वाली कार को चलाने के लिए पूरी तरह से खराब है। ट्यून-अप, सेवाएं या अपने शीतलक प्रणाली को याद रखें। सभी ब्रेक लाइट्स को काम करने के क्रम में होना चाहिए।
एक बार जब आप आश्वस्त हो जाते हैं कि आपका टो वाहन अच्छे कार्य क्रम में है, तो ट्रेलर के लिए आगे बढ़ें। बोलबाला करने की संभावना को कम करने के लिए, निर्माता सलाह देते हैं कि ट्रेलर (नाव शामिल बोट) की जीभ का वजन पूर्ण कुल टो पैकेज का 5-7 प्रतिशत है। (नाव, मोटर, ट्रेलर और अपने सभी गियर।) सुनिश्चित करें कि आपके पास अपनी नाव और ट्रेलर पर पर्याप्त टाई डाउन है। यदि आप एक राज्य में किसी अन्य की यात्रा कर रहे हैं, तो आप विभिन्न राज्यों में टाई डाउन के उपयोग से संबंधित विभिन्न नियमों में आ सकते हैं। सुनिश्चित करें कि आप जानते हैं कि वे एक राज्य में क्या हैं और किसी भी राज्य में आप यात्रा कर सकते हैं। फिर, जब एक नाव को रस्सा करते हैं, तो यह निश्चित रूप से सबसे अच्छा है यदि आप सुरक्षा से अलग हैं। चार पट्टियाँ आपको हर जगह के बारे में केवल विनियमन का पालन करने में मदद करेंगी। यदि आप धनुष को टाई करने के लिए एक पट्टा का उपयोग कर रहे हैं, तो ट्रांसॉम पर दो पट्टियाँ और गनवेल पर कुछ पट्टा, आप उत्कृष्ट आकार में होंगे। सुनिश्चित करें कि आप पट्टियों का उपयोग करते हैं जो मौसम प्रतिरोधी हैं इसलिए जब संभव हो उतना मजबूत हो। आसान लॉक और रिलीज़ बकल के साथ पट्टियाँ आपको उन्हें कसने और एक मामूली प्रयास के साथ सुस्त को नियंत्रित करने की अनुमति देती हैं। यदि आपकी नाव में कोई कवर नहीं है, तो एक खरीदें। यदि आप गाड़ी चला रहे हैं, तो यह केवल अपनी नाव से धूल और मलबे को ध्यान से नहीं रखेगा, लेकिन यह सब कुछ सेट करने और सूरज की रोशनी से बचाने के लिए सेवा करेगा। अंतिम चीज जो आपको देखने की ज़रूरत है वह आपकी सीट कुशन आपके पीछे राजमार्ग के नीचे तैर रही है। कवर भी हवा के प्रतिरोध को कम कर सकते हैं और इस तरह आपके माइलेज को बढ़ावा दे सकते हैं।
एक बार जब आप निर्धारित कर लेते हैं कि आपका टो वाहन जाने की तैयारी कर रहा है, तो आपकी नाव सुरक्षित रूप से ट्रेलर पर है और साथ ही आपकी रोशनी काम के क्रम में भी आती है, यह सड़क पर हिट करने का समय है। किसी भी वाहन को रस्सा करते समय, ड्राइविंग करते समय सतर्क रहना महत्वपूर्ण है। यहां तक कि अगर आप ट्रेलर को खींचने में बहुत सहज हैं, तो अन्य ड्राइवरों को यह नहीं पता है कि उनके कार्यों का सीधा प्रभाव किस तरह का हो सकता है। अंतरराज्यीय प्रणाली पर, उदाहरण के लिए, अर्ध-ट्रक एक हवा के लिए पर्याप्त रूप से आपको सड़क से बाहर उड़ाने के लिए पर्याप्त बना सकते हैं। किसी की नाव और ट्रेलर की अतिरिक्त लंबाई और वजन के साथ, चीजों को धीमा करना बुद्धिमानी है, जितना कि आप सामान्य रूप से उनके बिना करेंगे। अतिरिक्त वजन आपकी रुकने की दूरी को बहुत कम कर देगा ताकि जल्दी ब्रेक हो और अपने आप को बहुत सारे कमरे पेश करें। दूरी आपकी मोड़ क्षमता को प्रभावित करेगी कि आपको लेन में बदलाव को पूरा करने के लिए कितना कमरा है। इस तरह के मामलों में ओवरकंपेंसिंग एक मोड़ को बहुत कम काटने या ऑटोमोबाइल के अग्रणी छोर को काटने से बेहतर है जिसे आप केवल पास कर चुके हैं। जब कोई आपको पास कर लेता है, तो आपकी रोशनी को फ्लैश करना जब उन्होंने आपका ऑटोमोबाइल साफ कर लिया हो, तो उपयोग करने के लिए सुरक्षित और विनम्र रणनीति हो सकती है।
जब आप अपने गंतव्य पर सुरक्षित रूप से पहुंचे हैं, तो निराशा न करें। अधिकांश नाविकों से नफरत है और इन नौकाओं के लॉन्चिंग से अधिक है। जब आप इस पर विचार करते हैं, तो ड्राइवरों के रूप में, हम आमतौर पर अपने वाहनों को निश्चित रूप से पानी नहीं रखने में मदद करना सिखाते हैं जैसा कि आप संभवतः कर सकते हैं। ध्यान रखने वाली मुख्य बात यह है कि आप अकेले नहीं हैं। जैसे ही आप रैंप के चारों ओर ड्राइव करते हैं, आप शायद कई अन्य लोगों के अनुरूप हैं जो उसी तरह से आशंकित होते हैं जब आप होते हैं। अधिकांश साथी नाविकों को एक हाथ उधार देने का मन नहीं होगा, जिससे आंखों का एक और समूह आपके लॉन्च को सरल बना सकता है। चूंकि अधिकांश नाविकों में सुबह और देर दोपहर में रैंप को हिट करने की प्रवृत्ति होती है, इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि आप बैक अप विकसित करने से बचने के लिए जल्दी से लॉन्च करें। एक बार जब आप अपने गंतव्य पर पहुँच जाते हैं, तो लॉन्च से रुकें। अपने स्वयं के वाहन से आवश्यक वस्तुओं को स्थानांतरित करें और चलने के लिए समय निकालें और रैंप के त्वरित निरीक्षण को निष्पादित करें। रैंप पर जाने से पहले अपने ट्रेलर लाइट्स को डिस्कनेक्ट करना भी स्मार्ट है। लाइट्स पहले से ही लंबे समय तक नहीं रहती हैं, इसलिए पानी में ट्रेलर डालने से पहले उन्हें डिस्कनेक्ट करके; आप बल्बों के जीवन काल का विस्तार करने की स्थिति में हो सकते हैं।
इससे पहले कि आप लॉन्च रैंप पर पहुंचें, आपको लॉन्च के लिए अपने पोंटून या डेक बोट को तैयार करने की आवश्यकता है। रैंप से अच्छी तरह से पार्क करें और अपने स्वयं के वाहन से पोंटून या डेक बोट में हर आइटम को स्थानांतरित करें। रैंप पर चलें और घेरने वाले क्षेत्र का निरीक्षण करें। नोटिस करने के लिए कई महत्वपूर्ण चीजें हैं जिस तरह से रैंप सड़क की तुलना में आधारित है और क्या आपको निश्चित रूप से आपको दिखाने की आवश्यकता होगी। यदि आप अकेले हैं, (जो कभी भी अनुशंसित नहीं है यदि आप पानी पर हैं) तो आप निश्चित रूप से आपकी मदद करने के लिए कहते हैं। आप किसी भी बाधा की तलाश कर सकते हैं और क्या आप अपने ऑटोमोबाइल को पार्क करते समय डॉक करने के लिए एक जगह है। जब नाव रैंप का समर्थन करते हैं, तो यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि कुछ समय निवेश करना होगा। टायर के नीचे हाथों को ले जाने से आपको पहिया को मोड़ने में मदद मिलेगी ताकि आपकी नाव स्वचालित रूप से उसी दिशा का निरीक्षण करे। बोट रैंप असमान होते हैं। इस घटना में कि आप इसे नोटिस करते हैं, अपने दृष्टिकोण को भुगतान करने के लिए कई फीट शिफ्ट करें। जब भी आपका दिन समाप्त होता है, बस कार्य को उल्टा करें। वह चीज जिसे आपको याद रखना चाहिए कि जब आप अपनी नाव को ट्रेलर पर वापस लाते हैं, तो पानी में बहुत अधिक वापस नहीं आता है। पोंटून बोट के साथ, यह आसान हो जाएगा यदि अंडरकारेज 1/3 और 1/2 के बीच है, बस आगे कैसे। पूंछ पाइप में पानी भी आपके टो वाहन को स्टाल करने का कारण बन सकता है।