ট্যাগ: মানুষ

আপনি যখন আপনি স্নোবোর্ড কিনেছেন তখন আপনি সম্ভবত কোন অবস্থানটি ব্যবহার করবেন তা জানতে চাইবেন। স্নোবোর্ডিংয়ের অবস্থানগুলি প্রত্যেকের জন্য পৃথক হবে, তাই আপনি সহকর্মী অনুলিপি করবেন না! প্রারম্ভিকদের জন্য, আপনাকে ইভেন্টে সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে আপনি বাম পা এগিয়ে রাখবেন বা আপনি ডান পা রাখবেন। বাম পায়ের ফরোয়ার্ড নিয়মিত হিসাবে পরিচিত এবং ডান পায়ের ফরোয়ার্ডের নাম বোকা।কোন পা আপনাকে এগিয়ে রাখতে হবে তা নির্ধারণ করার জন্য আপনার পিছন থেকে আপনাকে একটি পালকে ধাক্কা দিতে পারে এবং আপনি নিজেকে এড়াতে কোন পাটি ব্যবহার করেন তা আপনি স্নোবোর্ডে জমা দেওয়ার পা হবেন। এরপরে, আপনাকে আপনার অবস্থানের প্রস্থ নির্ধারণ করতে হবে। প্রস্থটি আপনি কোথায় রেখেছেন তার উপর নির্ভর করে। বাইন্ডিংগুলি হ'ল যা আপনি জায়গায় বুট করেন। আপনার বাইন্ডিংগুলি রাখা উচিত যাতে আপনি পা অবশ্যই কাঁধের প্রস্থের চেয়ে কিছুটা প্রশস্ত।আপনার নিরাপদ এবং দৃ feel ় বোধ করা উচিত এমন সত্যের জন্য বেছে নিন। অতিরিক্তভাবে, আপনি যে কোণগুলি রেখেছেন সেগুলি আপনি বেছে নিতে চাইবেন the আপনার পায়ের জন্য যে কোণগুলি রাখেন সেগুলি সম্পূর্ণ ব্যক্তিগত পছন্দের উপর ভিত্তি করে। কোণগুলি নিঃসন্দেহে আপনার পক্ষে এটি তৈরি করার জন্য আপনার বাইন্ডিংগুলিতে মুদ্রিত হবে।নবীনদের জন্য এটি প্রায় সর্বদা সুপারিশ করা হয় যে আপনাকে সামনের পাদদেশে প্রায় 21 ডিগ্রি কোণ করা উচিত এবং ব্যক্তিগতভাবে আপনার জন্য প্রাকৃতিক এবং স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে যা থেকে পরিবর্তিত হওয়া উচিত। বুঝতে পারেন যে আপনার পছন্দ মতো কোণগুলি যখনই পরিবর্তন করতে পারে এবং বাইন্ডিংগুলি সামঞ্জস্য করা একটি সহজ কাজ হয়ে উঠেছে।...

বাছুর জ্বলছে, হাঁটুতে আঘাত এবং পা ঠিক জেলোর মতো অনুভব করছে। একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির পরে, আপনার শরীর জিজ্ঞাসা করছে, "কেন নির্যাতন?" হাইকিং-পরবর্তী ব্যথা এবং পুনরুদ্ধারের কাছে কীভাবে যোগাযোগ করা যায় তা হ'ল প্রতিটি হাইকারের মুখোমুখি হওয়ায় তারা আরও কঠোর স্তরে এগিয়ে যায়।ডে-হাইকার, ব্যাকপ্যাকার এবং ট্রেইল রানারদের জন্য, ব্যথার জন্য যত্নের পরে খেলাধুলার একটি অত্যন্ত বাস্তব অঞ্চল। আঘাত এবং ল্যাকটিক অ্যাসিড বিল্ড-আপ কোনও হাইকারকে কয়েক দিনের জন্য একপাশে সরিয়ে রাখবে এবং সিঁড়ি বেয়ে নিচে যাওয়ার সহজ কাজটি করবে। একটি ভাড়া জুড়ে পা, হাঁটু এবং পায়ে কম চাপ নিশ্চিত করার জন্য অনেকগুলি সতর্কতা অধ্যয়ন করা যেতে পারে, তবে প্রতিটি পাকা হাইকার যেমন জানেন, এটি এই অবস্থাটি হ্রাস পাচ্ছে এমন অবস্থাটিই বাড়ছে না!একটি খাড়া বংশোদ্ভূত হাইকিং হাঁটু এবং পেশীগুলিতে অতিরিক্ত চাপ দেয় যা উতরাইয়ের ক্রিয়াকলাপের জন্য শর্তযুক্ত হতে পারে না। জয়েন্টগুলি এবং টেন্ডারগুলি বেদনাদায়কভাবে স্ফীত হয়ে যায়। এবং অতীতের দক্ষতা এবং দূরত্বের ডিগ্রি ঠেলে, ল্যাকটিক অ্যাসিডের উত্পাদনকে বাড়িয়ে তোলে, কোয়াডগুলিতে জ্বলন্ত অনুভূতি তৈরি করে। ট্রেইলে উচ্চতর সাফল্য অর্জনে ব্যথাটিকে নিরুৎসাহিত উপাদান হিসাবে বিবেচনা করবেন না। যে কোনও আরোহণের শিখর অর্জন করা সম্ভবত উচ্চতা পরবর্তী ব্যথা জয় করার পক্ষে উপযুক্ত হবে যখন উচ্চারণের অনুভূতিটি অনুভূত হয়েছিল।ব্যথা হ্রাস করার জন্য প্রাক-হাইকিং সুপারিশ:দৃ ur ়, স্থিতিশীল বুট বা ট্রেইল জগিং জুতাগুলির সাথে ফিট করুন।জুতো/বুট কিনুন যা আপনার নিয়মিত জুতার আকারের চেয়ে ½ থেকে 1 পূর্ণ আকারের বড়। দীর্ঘ সময় ধরে হাইকিংয়ের পরে, পা ফুলে উঠবে এবং প্রসারিত করার জন্য ঘর প্রয়োজন।আর্দ্রতা নিয়ন্ত্রণের জন্য কুলম্যাক্স থেকে উত্পাদিত মোজা পরুন ফোস্কাও হ্রাস করতে।শর্ট হিল হাইকস এবং শক্তিশালী অনুশীলন (স্কোয়াটস, লুঞ্জস, স্টেপ-আপস এবং স্টেপ-ডাউনস) করে কঠোর বৃদ্ধির কয়েক সপ্তাহ আগে প্রাক-শর্তের পায়ে। এমনকি আপনি আপনার ক্রিয়াকলাপের স্তরটি বাড়িয়ে এবং আপনার সর্বোচ্চ হার্টরেটের 85% -90% এ প্রতিদিন কমপক্ষে 20 মিনিটের জন্য প্রশিক্ষণ দিয়ে আপনার ল্যাকটিক অ্যাসিডের প্রান্তিক এবং ক্লান্তির ডিগ্রি (যার ফলে ঘা পেশীগুলির সংঘটন হ্রাস করতে) বৃদ্ধি করতে পারেন।নমনীয়তা বাড়ানোর জন্য হ্যামস্ট্রিং, আইটি ব্যান্ড ইত্যাদির মতো ঝামেলার দাগগুলির জন্য প্রসারিত ব্যবহার করুন।প্রয়োজনে হাঁটু স্থিতিশীল করতে এবং চাপ কমাতে লেগের ধনুর্বন্ধনী পরুন। নিওপ্রিন ব্রেসগুলি যে কোনও ওষুধের দোকানে ওভার-দ্য কাউন্টার কেনা যায়।হাইড্রেটেড থাকুন এবং ভাড়া নেওয়ার পরে এবং সময় কার্বোহাইড্রেট এবং প্রোটিন খান। এটি ল্যাকটিক অ্যাসিড বিল্ড-আপকে হ্রাস করতে সহায়তা করে।ওজন পুনরায় বিতরণ করতে, ভারসাম্যের সাথে সহায়তা এবং হাঁটুর উপর চাপ কমাতে একটি হাইকিং মেরু (গুলি) ব্যবহার করুন।নীচে হিলের সাথে সম্পূর্ণ সংযোগ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য হিল-টু-টো হাঁটার কৌশলটি শিখুন।চড়াই এবং উতরাই অগ্রগতি নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করুন যাতে কখনও বেঁধে না দেওয়া, খুব দ্রুত যেতে বা ট্রেইলটিকে "পাউন্ড" করা যায় না। নামার সময় সামান্য হাঁটু বাঁকুন। হাঁটু ট্র্যাকিংয়ের সাথে সরাসরি পায়ের আঙ্গুলের মধ্যে ওজনকে কেন্দ্র করে রাখার জন্য সচেতন প্রচেষ্টা করুন (কোনও মোচড়ানো বা বাইরে নেই)। একটি পাহাড়ের নামার একটি প্রোগ্রামযুক্ত প্রতিক্রিয়া হ'ল কেন্দ্রিক থাকার চেয়ে পিছনের দিকে ঝুঁকে পড়া।ব্যথার সাথে মোকাবিলা করার জন্য পোস্ট-হাইকিং আইডিয়া:বরফ বেদনাদায়ক বা ফোলা জয়েন্টগুলি এবং পেশীগুলি বাড়ানোর পরপরই। যদি ব্যথা অব্যাহত থাকে তবে 48 ঘন্টা বিরতিতে চালিয়ে যান। আইসিং প্রদাহ হ্রাস করবে, ফোলাভাব হ্রাস করবে এবং অসাড় ব্যথা করবে।বিশ্রামের পরে বিশ্রাম, তবে অচল হয়ে উঠবেন না। হাঁটা বা হালকা অনুশীলন রক্ত ​​প্রবাহিত রাখতে এবং পুনরুদ্ধার বাড়াতে পারে।মৃদু প্রসারিতগুলি কঠোর, শক্ত পেশীগুলিতে সহায়তা করতে পারে।দীর্ঘ, মসৃণ আন্দোলনের সাথে বেদনাদায়ক পেশীগুলি ম্যাসেজ করুন।যদি প্রয়োজন হয় তবে ব্যথা এবং প্রদাহ কমাতে আইবুপ্রোফেনের মতো একটি ননস্টেরয়েডাল অ্যান্টিইনফ্লেমেটরি ড্রাগ (এনএসএআইডি) ব্যবহার করুন।কিছু হাইকাররা বিকল্প বরফ প্যাকগুলি এবং তাপ চিকিত্সার সুবিধাগুলি কাটায়। এটি কেবল 48 ঘন্টা পরে অর্জন করা হবে এবং প্রদাহ হ্রাস পেয়েছে। ভাড়া বাড়ানোর পরপরই তাপ প্রয়োগ করা ফোলা ফোলা এবং পুনরুদ্ধারের সময়কে দীর্ঘায়িত করে।।...

পকেট বাইকের ধারণাটি মিনি বাইক, মিনি মোটো বা মিনি মোটরসাইকেল হিসাবেও উল্লেখ করা হয়েছিল) জাপানে বহু বছর আগে শুরু হয়েছিল, এটি একটি দেশকে পূর্ণ-স্কেল পণ্যকে ক্ষুদ্রাকরণের জন্য পরিচিত। প্রাথমিক পকেট বাইকের অপরিশোধিত মকআপগুলি বিকাশ এবং চড়ানো হয়েছিল, একটি তাজা প্রবণতা এবং নিম্নলিখিতটি বিকাশিত হয়েছিল। কারণ খেলাধুলা ইউরোপে ছড়িয়ে পড়েছে, ইতালীয় নির্মাতা পলিনি শীর্ষ মানের রেসিং মিনিমোটো বাইক তৈরিতে গবেষণা এবং বিকাশ শুরু করেছিলেন। পুরো বছরগুলিতে, জাপানি উদ্ভাবন এবং ইতালিয়ান কারুশিল্পের মিশ্রণটি অতি শক্তিশালী পকেট বাইক তৈরি করেছে।আজকের শীর্ষ মোটরসাইকেলের কিছু রেসার পকেট বাইক রেসিংয়ের ক্রিয়াকলাপে তাদের শুরু করেছিলেন। চ্যাম্পিয়ন রাইডাররা কেবল এই ছোট স্কেল স্পোর্টে উপলব্ধ ছিল এবং শেষ পর্যন্ত বিশ্বজুড়ে সমস্ত পকেট বাইক রেসিং ইভেন্টগুলিতে আধিপত্য বিস্তার করেছিল।সম্প্রতি অবধি, মানের পকেট বাইকগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে নাগালের বাইরে ছিল এবং নৈমিত্তিক রাইডারের কাছে অনুপলব্ধ ছিল। পকেট বাইকের দাম 4000 ডলার পর্যন্ত পৌঁছেছে। এই জ্যোতির্বিজ্ঞানের ব্যয়গুলি মূলত সর্বোত্তম ফ্রেম জ্যামিতি, মোটর কনফিগারেশন এবং মাত্রা সরবরাহের জন্য গবেষণা এবং উন্নয়ন ব্যয়গুলির কারণে ছিল। আজকের নির্মাতারা এই ইতালীয় এবং জাপানি সংস্থাগুলির দ্বারা অগ্রণী তথ্যগুলি ব্যবহার করার এবং পকেট বাইকগুলি বিকাশ করার ক্ষমতা রাখে যা মোটর সেটআপ, ফ্রেম জ্যামিতি, ব্রেকিং সিস্টেম ইত্যাদি সহ ঠিক একইভাবে কনফিগার করা হয় কারণ এই অগ্রভাগের ব্যয়গুলি এড়ানো হয়েছিল, কারণগুলির দামগুলি এড়ানো হয়েছিল, শীর্ষ মানের পকেট বাইকগুলি আজ উল্লেখযোগ্যভাবে কম ব্যয়বহুল।...